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2023年度湖北省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎公示信息

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智能公路從概念逐漸走向現(xiàn)實

中國智能交通系統(tǒng)體系框架中包括了8個服務(wù)領(lǐng)域、34項服務(wù)、138個子服務(wù)。智能公路(AHS：Automated Highway system)是8個服務(wù)領(lǐng)域之一。

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公路與城市道路交通量調(diào)查的區(qū)別

城市交通量調(diào)查：交通特性一般有規(guī)律可循，如早晚高峰，交通量調(diào)查很多課采用人工調(diào)查，不僅有機(jī)動車交通量還有非機(jī)動車交通量也包括行人的。

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國內(nèi)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀

我國高速公路發(fā)展起步較晚，在剛開始建設(shè)高速公路時，由于受到經(jīng)費和高速公路上交通量不大等因素的影響，剛開通就有完善監(jiān)控系統(tǒng)的幾乎沒有。

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智能交通系統(tǒng)和交通信息化的區(qū)別

智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。

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交通量調(diào)查設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)用方案

交通量調(diào)查系統(tǒng)的總體層次結(jié)構(gòu)可以分為四個層次，自上而下分別是：交通部數(shù)據(jù)中心、省級中心、局或路段分中心、前端設(shè)備層。其中，局或路段中心承擔(dān)數(shù)據(jù)集聚與上傳、前端設(shè)備層管理的功能，是整個系統(tǒng)的核心節(jié)點。

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視頻交通事件檢測器系統(tǒng)應(yīng)用方案

VTD系列視頻交通事件檢測器采用全畫面多目標(biāo)跟蹤與識別技術(shù)，綜合處理和分析來自道路監(jiān)控攝像機(jī)的視頻圖像，對道路交通事件以及過程進(jìn)行實時檢測、報警、記錄、傳輸、統(tǒng)計，同時檢測和統(tǒng)計道路交通流參數(shù)。所檢測的交通事件包括停車、逆行、拋撒物、擁堵、煙霧、火焰、行人等。當(dāng)檢測到交通事件后，視頻交通事件檢測器能夠記錄事件發(fā)生時刻前后各一段時間的視頻圖像，同時發(fā)出報警信息。所檢測的道路交通流參數(shù)包括：車流量、平均車速、占有率、車頭時距、車輛長度分類等。 該系列產(chǎn)品支持模擬視頻、標(biāo)清數(shù)字視頻、高清數(shù)字視頻三種輸入格式的信號，單臺設(shè)備可以處理1~4路（高清）或1~8路（標(biāo)清）視頻信號。

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線圈車輛檢測器應(yīng)用系統(tǒng)方案